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| Estación de ferrocarril de Medina del Campo. Documental |
| Vd. se encuentra en: Estación de Ferrocarril | |
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ESTACIÓN
DE FERROCARRIL
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- 09-05-24 - Óscar Puente aborda con CCOO el futuro del servicio ferroviario entre Medina del ...
- 10-12-24 - Transportes publica la expropiación forzosa de terrenos afectados por la ...
- 20-12-24 - Adif licita un taller para material rodante de mercancías en la estación de Medina ...
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28-03-24 - Unanimidad en Medina del Campo para solicitar una mejora en el transporte ferroviario.
El pleno municipal aprueba además la tramitación de las denuncias interpuestas a los agricultores y ganaderos tras las manifestaciones.
Yaiza Cobos
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| Estación de trenes de Medina del Campo. Yaiza Cobos |
Veintiún votos favorables en dos mociones presentadas durante el pleno ordinario del mes de marzo en Medina del Campo. Este miércoles, 27 de marzo, el Ayuntamiento de la localidad llevaba a cabo la sesión plenaria en plena celebración de la Semana Santa, declarada de Interés Turístico Internacional. La asamblea daba comienzo con una moción presentada por María Jesús Vázquez, portavoz del partido Gana Medina, con el objetivo de solicitar una mejora en el transporte ferroviario. Una medida, aprobada por unanimidad, que ha llegado a pleno tras ser conocedores de que a partir de abril, con motivo de las obras en Chamartín, se suprimirá el primer tren de la mañana que tanto servicio da a trabajadores de la localidad.
Por ello, la agrupación presentó la moción con la que esperan instar al Gobierno de España y a Renfe a dotar a las líneas de Medina del Campo-Zamora y Medina del Campo-Salamanca de vehículos de cercanías de ida y vuelta tanto por la mañana como por la tarde. También, instar al Gobierno y a Adif a realizar las acciones e inversiones necesarias para recuperar el uso de las estaciones y apeaderos en desuso, además de construir paradas donde exista la posibilidad de dar servicio a la población local. Ante este punto, Luis Manuel Pascual, portavoz del PSOE solicitó una enmienda para modificar el acuerdo e incorporar la solicitud de un estudio técnico de viabilidad de dichas estaciones.
Entre los acuerdos, también se encuentra instar al Gobierno de España a establecer medidas de control en el abuso de la reserva de billetes, sobre todo en los trayectos de trenes de alta velocidad, penalizando el exceso de cancelaciones por parte de los usuarios. Nadia González, edil del PP, solicitó una enmienda para modificar el punto e incorporar una garantía de un cupo de tickets para los usuarios de la estación de Alta Velocidad de la localidad, así como para todos los trenes en los que haya que formalizar reserva de plazas.
Sin duda, el punto más importante será instar al Gobierno de España a que no se suprima el primer tren de la mañana o que, en su defecto, se dé una solución a los usuarios. Ante ello, González volvió a solicitar una enmienda para exigir a la administración, a Adif y a Renfe a dar un recurso inmediato antes del 8 de abril para el cambio de horarios, que este sea contingente mientras duren las obras y, una vez finalizadas las mismas, se recuperen los horarios existentes incluso se mejoren las condiciones de los pasajeros.
Por último, el Ayuntamiento se comprometerá a poner en marcha un servicio que conecte las dos estaciones ferroviarias, bien por un acuerdo con el servicio de taxis o mediante autobús. Una vez expuesta la moción, Pascual ha incorporado una segunda enmienda socialista para promover la seguridad y realizar las acciones oportunas en las zonas de afección del ferrocarril de la localidad, como los túneles de las calles Obispo Barrientos y Mondragón.
Otra de las mociones que fueron aprobadas por unanimidad en el pleno ordinario de marzo de Medina del Campo fue la presentada por el Partido Popular, Vox y Medina Primero, para instar a la Subdelegación de Gobierno a tramitar las denuncias interpuestas a los agricultores y ganaderos tras las manifestaciones acontecidas durante estos meses en la provincia.
La única medida que no salió adelante, y fue rechazada con catorce votos en contra y siete a favor, fue la petición del PSOE para la propuesta de colaboración y formalización, con la DGT, de un protocolo para la apertura de una oficina de tramitación de permisos y gestiones en Medina del Campo, que evitaría los traslados de los vecinos a la capital. Sin embargo, según detalló el concejal de Urbanismo Borja del Barrio, el ayuntamiento se encuentra gestionándolo desde julio del 2023.
09-05-24 - Óscar Puente aborda con CCOO el futuro del servicio ferroviario entre Medina del Campo, Valladolid y Palencia
Se pretende impulsar el uso del tren en la comunidad con mejores condiciones para los usuarios.
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| Estación de trenes de Medina del Campo. Yaiza Cobos |
Palencia
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha reunido hoy con el secretario general del Comisiones Obreras (CCOO) de Castilla y León, Vicente Andrés, para abordar el futuro del servicio ferroviario entre Medina del Campo, Valladolid y Palencia. Durante el encuentro, el ministro ha trasladado que, en el marco del objetivo de impulsar el uso del tren en la región, el Ministerio puso en marcha en abril de 2023 un servicio ferroviario de proximidad entre las tres ciudades del Castilla y León que implica mejores frecuencias, horarios y tarifas.
Así, entre Medina del Campo-Valladolid-Palencia, los servicios de Media Distancia se han mejorado con nuevos trenes hasta alcanzar 18 servicios por sentido entre Valladolid y Medina del Campo y 15 servicios por sentido entre Valladolid y Palencia. Por lo tanto, la oferta total es de 64 circulaciones. Además, los viajeros habituales se pueden beneficiar de los abonos gratuitos durante 2024.
En su primer año, el corredor de proximidad ha registrado un aumento de del 52% del tráfico de pasajeros, demostrando la buena acogida de esta iniciativa. Se trata de una experiencia piloto de 3 años, ampliable por acuerdo del Consejo de Ministros si se cumplen unos niveles de utilización suficientes. Se asegura así un tiempo suficiente de permanencia para analizar si el uso de los servicios intermodales de proximidad se consolida entre los ciudadanos y se deben abordar mejoras o mantenerlo.
10-12-24 - Transportes publica la expropiación forzosa de terrenos afectados por la electrificación de la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro.
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| Estación del ferrocarril de Medina del Campo |
Ningún terreno ubicado en la demarcación territorial de Medina del Campo se ha visto afectado por este asunto
La Voz-. El pasado 23 de septiembre de 2024, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, instó a la incoación del expediente de expropiación forzosa para disponer de los terrenos necesarios para la ejecución de las obras ampliación de servidumbres para la reposición de los servicios afectados por la electrificación de la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro aprobado dos meses antes.
Dicha aprobación conlleva la declaración de utilidad pública o interés social, la necesidad de ocupación de los bienes afectados y la declaración de urgencia de la misma; siendo, por tanto, de aplicación los preceptos contenidos en el artículo 52 de la Ley de Expropiación Forzosa de 16 de diciembre de 1954 y concordantes del Reglamento de 26 de abril de 1957.
En su virtud, la Dirección General del Sector Ferroviario ha resuelto abrir información pública durante un plazo de 15 días hábiles, para que los titulares de los bienes y derechos afectados y todas las demás personas o entidades interesadas, puedan formular por escrito ante este Departamento las alegaciones que consideren oportunas, de acuerdo con lo previsto en la Ley de Expropiación Forzosa y en el artículo 56 de su Reglamento de desarrollo. En el término municipal de Medina del Campo, ningún terreno se ha visto afectado. Con todo ello, se podrá consultar el Anejo de Expropiaciones a través de la propia publicación oficial en el Boletín Oficial del Estado.
Del mismo modo, se resuelve convocar a los propietarios de los bienes y derechos afectados al levantamiento de las actas previas a la ocupación en el lugar que el Ayuntamiento habilite a los efectos. No obstante, se convocará a los interesados al acto del levantamiento de las actas previas, mediante citación individual.
20-12-24 - Adif licita un taller para material rodante de mercancías en la estación de Medina de Campo.
Ofrece un contrato a 15 años por 1,6 millones de euros, aunque el adjudicatario deberá invertir otros dos millones más.
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| Estación del ferrocarril de Medina del Campo |
El gestor de infraestructura ferroviaria Adif ha sacado a licitación una área de 22.550 metros cuadrados en la estación de Medina del Campo (Valladolid) para que se use como taller de material rodante en el transporte de mercancías. Se trata precisamente de un tipo de infraestructura que el negocio del ferrocarril ha venido demandando recientemente, dada la inminente llegada de vagones y locomotoras para las distintas compañías que operan en España. El arrendamiento que ofrece la empresa pública es para 15 años (con prórrogas hasta cinco años adicionales), y parte con un precio mínimo de 1,6 millones de euros. Asimismo, el adjudicatario deberá realizar una inversión inicial de dos millones de euros para acondicionar el espacio, y tendrá que realizar más inversiones si quiere optar a las prórrogas.
El negocio ferroviario ha venido demandando espacios de taller ante la llegada de material rodante
Según los pliegos del concurso, Adif otorgará “una carencia de pago de la renta de seis meses” al inicio del contrato, de modo que el adjudicatario pueda “realizar las obras de primer establecimiento, inversiones, contratación de suministros, licencias, etc”. La inversión inicial, que es en instalaciones fijas de la superficie licitada, debe realizarse durante los primeros 18 meses del contrato. Cada año adicional del contrato se otorga si se realiza una nueva inversión mínima de 150.000 euros.
Medina del Campo se vincula a la red de interés general a través de vías en ancho ibérico. Se inserta en la línea con Zamora, en la que conecta Madrid con Hendaya (Francia) y con la línea 120 Medina del Campo – Vilar Formoso. La superficie licitada comprende espacios descubiertos y una nave cubierta de 470 metros cuadrados. Tiene un total de 12 vías “para realizar la estancia y distribución del material ferroviario”, describen los pliegos de Adif.
22 de enero
Las ofertas pueden presentarse hasta el próximo 22 de enero
Las empresas interesadas pueden concurrir hasta el próximo día 22 de enero (2025), a las 11h. La apertura de la oferta económica se realizará el 3 de febrero a las 12h, en la gerencia de Área de los Servicios Logísticos del Norte de Adif, situada en Bilbao. Adif exige a los candidatos que tengan un volumen anual de negocio en los últimos tres años, o un patrimonio neto, que sea igual o superior al precio mínimo del arrendamiento por todo el contrato. Las empresas también tendrán que contar con la certificación EEM (entidad encargada de mantenimiento) y tener experiencia de, al menos, tres años en este tipo de operaciones dentro del sector ferroviario de mercancías
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