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URBANISMO - SERVICIO LIMPIEZA |
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La empresa concesionaria del servicio de limpieza del Ayuntamiento de Medina del Campo, Cespa Castilla y León, cuenta desde hoy con un nuevo vehículo con equipo autónomo de limpieza con agua a presión fría, caliente y vapor para apoyar la limpieza de las calles de la localidad.
Las aplicaciones del vehículo son las siguientes:
1.- Eliminación de chicles.
2.- Baldeadora de calles.
3.- Desinfección y control de plagas: para parques, jardines y zonas con vegetación.
4.- Eliminación de cera.
5.- Eliminación de graffitis.
6.- Lava contenedores.
7.-Recuperación de superficies.
8.- Limpieza y descontaminación del mobiliario urbano.
9.- Restauración de monumentos.
10.- Retirada de carteles y pegatinas.
11.- Succionador de lodos.
12.- Eliminación de alquitrán en superficies.
13.- Desatranco de tuberías.
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22-04-08 - Patrimonio aprueba la pasarela hasta La Mota, pero con un único ascensor La autorización concedida al Ayuntamiento también incluye una ligera reducción de tamaño La reforma anula la instalación de una cafetería mirador. - PATRICIA GONZÁLEZ
La Dirección General de Patrimonio y Bienes Culturales de la Junta de Castilla y León ha autorizado al Ayuntamiento de Medina del Campo la construcción de la pasarela de acceso peatonal que unirá en un futuro el Castillo de la Mota -declarado Bien de Interés Cultural con la categoría de monumento en 1904- con el tejido urbano de la localidad, según se desprende de la resolución firmada el pasado 16 de abril por el director general de Patrimonio y Bienes Culturales, Enrique Saiz Martín, que autoriza el proyecto básico reformado.
En el proyecto de esta obra faraónica se introducen algunas modificaciones respecto al inicial, como son que sólo habrá un ascensor, en vez de dos. Asimismo, se deberá reducir «mínimamente» su tamaño y su peso, tanto real como visual.
Y el informe pone de manifiesto que del proyecto definitivo se descuelgan dos construcciones propuestas en origen: el paso de peatones del barrio de la Mota adosado bajo la gran viga y con su correspondiente escalera en el extremo opuesto, y la cafetería-mirador, prevista junto al acceso superior de la pasarela.
No obstante, dado que no está agotada la vía administrativa, cabe la posibilidad de que el Ayuntamiento interponga un recurso de alzada en el plazo de un mes. El pasado mes de noviembre, el concejal delegado de Urbanismo, Javier Rodríguez, ya afirmó con rotundidad que «las modificaciones» que les habían impuesto desde Patrimonio eran «las mínimas».
Menos hormigón
El hormigón, elemento predominante en el primer documento, será reemplazado por cristal, acero y vidrio, y las letras encargadas de dar la bienvenida a los visitantes a la localidad cuando estos se trasladen en tren, ya son historia. La pasarela, que pretende reducir en siete minutos la distancia desde el centro de la ciudad hasta la fortaleza medieval, tiene un coste de 1.800.000 euros, y su obra se ejecutará en tres fases.
En el plan de ejecución original, el equipo redactor del proyecto proponía la construcción de una pasarela de acceso a las inmediaciones del castillo cuyos acabados y programa eran «inadecuados», pues adquiría «un protagonismo indebido» y entraba en colisión con el recinto monumental del castillo.
En estos momentos, el diseño de la pasarela al castillo cuenta con un gran puente en forma de L, de 4,80 metros de anchura y 4,30 de altura en el paso elevado.
Este cambio de anchura (en el primer proyecto se contemplaban unas cotas de casi siete metros) ha supuesto la supresión de uno de los dos ascensores panorámicos y la reducción de las funciones asignadas al tramo horizontal en las que, según palabras de Rodríguez hace cinco meses, «se pondrá en marcha un espacio museístico».
Ahora, según la Dirección General de Patrimonio, este uso de museo «desaparecerá», puesto que condicionaba el diseño. Asimismo, también desaparecerán los lucernarios previstos inicialmente, con lo que la cubierta, perceptible desde el castillo, presentará una imagen sencilla, continua y liviana, con un cromatismo cambiante con la tonalidad del cielo.
Puerta monumental
La base del edificio se mantiene en sus líneas generales, por lo que seguirá ejerciendo las funciones de recepción y control de accesos a la torre, y de puerta monumental al parque de Aguacaballos, por lo que los vecinos del barrio de La Mota, no tendrán su arrabal, el cual les uniría con la pasarela.
Ante esta situación, el portavoz apostilló durante el mes de noviembre que «este barrio medinense cuenta con otros accesos distintos al proyectado y que la única diferencia métrica en utilizar la futura pasarela por parte de los vecinos de dicho barrio y los accesos habituales es de tan sólo 200 metros», por lo que aseguró en aquel entonces que «estoy seguro que a los vecinos de la Mota no les causará ningún desperfecto andar lo mismo y por los accesos habituales para llegar al centro».
La creación de un mirador-cafetería en el entorno de la fortaleza junto al acceso superior de la pasarela, queda desestimada por completo del proyecto.
La Dirección General de Patrimonio -que hizo llegar ayer al Ayuntamiento de Medina del Campo el texto de su resolución- subraya que si se cumplen las mejoras técnicas ahora aprobadas, se conseguirá su adecuada integración en su entorno.
Una vez que la Junta de el visto bueno definitivo, la obra saldrá a exposición pública para que, pasado el tiempo estipulado, se adjudique mediante concurso a la empresa que la construirá.
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28-04-08 - La oposición asegura que la pasarela del castillo perjudicará a los vecinos de La Mota IU critica que el Ayuntamiento no haya contado con la opinión de los vecinos - P. GONZÁLEZ
La portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Medina del Campo, Ana Vázquez, ha asegurado que los más perjudicados por el proyecto de pasarela que unirá el castillo de la Mota con el centro urbano de la localidad serán los propios vecinos del barrio. «Volverán a quedarse en el olvido y volverán a quedarse descohesionados del resto del municipio», aseveró. La socialista recordó que «el objetivo de esta pasarela no es el mismo que tenía en su origen», ya que según la resolución de Patrimonio, ni la cafetería ni el espacio museístico tienen cabida en el proyecto, por lo que «estamos ante una pasarela de unión normal y corriente, como las que hay en otras muchas ciudades de España» concluyó Vázquez.
En la misma línea se pronunció el portavoz de IU, Francisco de la Rosa, quien aseveró, casi con las mismas palabras que la concejala socialista, que «los más perjudicados son los vecinos de La Mota, que quedarán descohesionados del municipio». El concejal de IU remarcó que, a pesar de que el espíritu no es el mismo que en el proyecto inicial, los problemas comenzarán a surgir en el preciso momento de la finalización de la obra, ya que «como todo lo que hay en este municipio, ¿quién limpiará y realizará el mantenimiento del ascensor? Pues nadie».
Además de repetir en varias ocasiones que la Administración local no ha contado con las opiniones ni del resto de partidos ni de los vecinos de La Mota -«los más perjudicados»-, de la Rosa puntualizó que «el coste de esta obra deberá ser menor al que en un principio había presupuestado, ya que la pasarela no tiene nada de especial». La Dirección General de Patrimonio y Bienes Culturales de la Junta de Castilla y León autorizó la pasada semana al Ayuntamiento de Medina del Campo la construcción de la pasarela de acceso peatonal entre el castillo y la capital.
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29-04-08 - El Ayuntamiento convoca un pleno urgente para aprobar el PGOU El PSOE pide la dimisión del concejal de Urbanismo, Javier Rodríguez, y asegura que el informe del secretario municipal apunta «irregularidades». - PATRICIA GONZÁLEZ
El Grupo Socialista en el Ayuntamiento de Medina del Campo anunció ayer que va a solicitar la dimisión del concejal delegado de Urbanismo, Javier Rodríguez, por su «ineptitud» para sacar adelante el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que finalmente será llevado para su aprobación a un pleno extraordinario y de carácter urgente convocado para el próximo viernes a las 12.00 horas, con ese único punto en el orden del día.
Asimismo, tanto PSOE como IU reprochan al alcalde, Crescencio Martín Pascual, «su incapacidad de gestionar en condiciones óptimas» el documento por el cual se planificará el desarrollo urbano de la localidad los próximos años.
Los grupos de la oposición aseguran que tanto el alcalde como el concejal «lo único que quieren es aprobar el PGOU a toda costa y de mala manera, para poder poner en marcha unas macro urbanizaciones como Medina Golf o el famoso 'suelo de oportunidad' cuya legalidad es dudosa, y sin importarles los problemas que en la actualidad tienen muchos vecinos».
Si a finales de la pasada semana fue el propio Javier Rodríguez el encargado de puntualizar que el retraso obedecía a la petición del PSOE para estudiar la documentación antes del debate plenario, ayer la oposición puso el grito en el cielo durante la Comisión de Urbanismo, ya que la memoria que presentó la arquitecta municipal ponía de relieve que el documento elaborado por Cotesa -la empresa encargada de redactar del plan- contaba con «más de 40 rectificaciones y estaba sin terminar», según Alfredo Losada y Francisco de la Rosa, portavoces del PSOE y de IU respectivamente, aunque este último grupo no se suma a la petición de dimisión del concejal de Urbanismo.
Además, aseguran que el informe del secretario municipal también señala que el nuevo PGOU tiene «ciertas irregularidades o ilegalidades respecto a lo establecido por la Consejería de Fomento el pasado 20 de agosto».
Javier Rodríguez no quiso ayer comentar la petición de dimisión, e insistió en que lo único que quiere el equipo de Gobierno «es que el PGOU sea aprobado el próximo viernes».
Si durante la primera revisión, en el 2006, el PGOU tuvo alrededor de 350 alegaciones interpuestas por los ciudadanos y por diferentes constructores y empresarios, según la oposición, en la segunda exposición pública, las alegaciones se elevaron a más de 150. «¿Cómo se puede aprobar un plan de ordenación urbana cuando los ciudadanos, que son los más interesados y perjudicados, no van ha ver respondidas sus peticiones?», se preguntan tanto PSOE como IU.
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30-04-08 - El informe del secretario del Ayuntamiento detecta «deficiencias» en el nuevo PGOU de Medina del Campo - PATRICIA GONZÁLEZ
El concejal delegado de Urbanismo de Medina del Campo, Javier Rodríguez, negó ayer que el informe del secretario municipal sobre la nueva aprobación provisional del PGOU señale que «irregularidades», tal y como aseguraron el lunes tras la Comisión de Urbanismo los portavoces de los grupos municipales de IU, Francisco de la Rosa y PSOE, Alfredo Losada. «Para nada es así, sino todo lo contrario», afirmó el concejal.
Sin embargo, y a pesar de este desmentido, el décimo y definitivo informe sobre el PGOU, fechado a 17 de abril del 2008 y rubricado por el secretario, Miguel Ángel Malagón Santamaría, expone en sus conclusiones que, el expediente municipal sobre la revisión del PGOU «no cumple» de forma completa, en el actual estado en el que se encuentra, lo establecido por la Consejería de Fomento el 20 de agosto del 2007, por lo que Malagón Santamaría se ve en la obligación de atestiguar que hasta que el Ayuntamiento «no obtenga» los informes preceptivos señalados por la Junta, y no se «subsanen las deficiencias», la aprobación definitiva del documento debería ser «suspendida». El próximo viernes se celebrará un pleno extraordinario y urgente con el único punto del orden del día de la aprobación provisional del plan. La aprobación definitiva por parte de la Junta, según el concejal de Urbanismo, se producirá el próximo 28 de mayo.
Sin informe de carreteras
Entre las deficiencias a las que alude tanto el secretario como la arquitecta municipal, Roció Hernando Posada -ésta última en un dossier fechado el 21 de abril de este presente año-, está la ausencia del informe de carreteras, por el que se estructurarían las futuras vías de comunicación e infraestructuras terrestres tanto de entra, salida y enlaces de la villa con otros pueblos, provincias y comunidades, un informe que deberá ser «favorable».
A pesar de que Malagón apunta que él, como se secretario municipal, no tiene conocimiento alguno sobre la existencia de dicho informe, desde el Ayuntamiento se afirma que hay un fax en alcaldía que «contiene una propuesta de informe de carreteras favorable y elaborado por la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Occidental con sede en Valladolid».
No obstante, la secretaria general de la administración local puntualiza que si bien es verdad la existencia de este fax, «no ha sido trasladado al Ayuntamiento por conducto formal en ningún momento», y «como consecuencia de lo anterior no hay ningún original ni fotocopia de él en el expediente».
La arquitecta municipal, por su parte, apuntó a fecha 20 de abril que el documento elaborado por Cotesa, contaba con al menos 41 deficiencias. Entre estas «alteraciones sustanciales» destacan la necesidad de elaborar un estudio detallado sobre el suelo urbanizable no delimitado o la necesidad de contar con un informe de la Dirección General de Medio Ambiente en caso de intervención o uso en la ZEPA 'Tierra de Campiñas'.
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02-04-08 - El pleno aprueba eliminar barreras de accesibilidad en más de 70 puntos - P. G.
El pleno ordinario correspondiente al mes de abril, celebrado ayer por la noche, aprobó por unanimidad la moción presentada por Izquierda Unida-Los Verdes para solucionar de forma inmediata «los graves problemas de accesibilidad» en aceras y pasos de peatones de más de 70 puntos de Medina del Campo, como aseguró el concejal de IU, Francisco de la Rosa durante su comparecencia.
Según explicó, su grupo, junto con un colectivo de personas que presentan algún tipo de discapacidad, han realizado un estudio en el que se pone de manifiesto «el pésimo estado» en el que se encuentran gran parte de las aceras y pasos de peatones y otras «deficiencias» arquitectónicas, como la inexistencia de rampas de acceso a paso de peatones, postes interrumpiendo el paso en aceras o aceras estrechas.
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03-05-08 - La aprobación del PGOU sale adelante con los votos del PP y de la UPMe.
Esta es la segunda vez en menos de un año que se lleva a Pleno la aprobación provisional de las normas urbanísticas de Medina.
IVÁN LOZANO / MEDINALos votos del equipo de Gobierno del PP y del concejal de la UPMe bastaron para sacar adelante ayer la aprobación provisional del Plan General de Ordenación Urbana de Medina del Campo. Esta es la segunda vez en menos de un año que el Pleno tiene que aprobar de forma provisional las normas urbanísticas de la localidad, tras la primera en el mes de agosto de 2007. En esa ocasión la Comisión Regional de Urbanismo devolvió de nuevo el Plan al Ayuntamiento para que subsanara una serie de errores y deficiencias. En esta ocasión, según explicó el concejal de Urbanismo, Javier Rodríguez, se han corregido todas esas deficiencias, «por lo que no habrá inconveniente para que la Junta dé su aprobación al Plan en la Comisión de finales de mayo».
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08-05-08 - El PSOE critica un sobrecoste de 25.000 euros en la remodelación de Santa Ana - P. G.
El grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Medina del Campo denunció ayer un desfase económico de 25.000 euros por exceso de obra en la recién remodelada Ronda Santa Ana. Según su portavoz, Ana Vázquez, y el encargado del área de Medio Ambiente del mismo grupo, Fernando Sánchez, este sobrecoste se debe a un problema de cimentaciones de la vía, por lo que supuestamente el grupo de gobierno para «intentar equilibrar este aumento presupuestario (un 12,41% más) han cambiado la especie de árboles de la calle», y en lugar de plantar los 25 magnolios que «habían decidido en el proyecto inicial» se han plantado ciruelos japoneses «que son más baratos». Un ejemplar de magnolio viene a costar en el mercado entre 80 y 375 euros, y el precio del ciruelo japonés está entre 100 y 210 euros.
No obstante y a pesar de esta anécdota, desde el PSOE, aseguran que «este cambio de especie es una pequeña muestra de lo que hacen desde el PP» puesto que según los socialistas, el cambio de estos árboles no está aprobada, ya que «el proyecto modificado aún no está modificado por el ayuntamiento, a pesar de que la obra está finalizada».
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10-05-08 - Sin noticias de la reapertura al tráfico de vehículos del Costado del Hospital.
Todavía se desconoce la fecha en la que se abrirá al tráfico de vehículos el Costado del Hospital. Desde que el 2 de agosto del 2007 se derrumbara la cubierta cercana al campanil de la iglesia del antiguo inmueble hospitalario, el tramo de dicha calle más próximo a dicha parte del edificio ha permanecido -y permanece- clausurado, con unas vallas de protección que sólo permiten el tránsito de viandantes por la acera del margen derecho.
Y todo porque, al parecer y según ha alegado desde el incidente el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento, aún no se ha emitido el esperado informe que los técnicos de la Junta de Castilla y León están elaborando, después de varias evaluaciones sobre el terreno. En la primera de ellas, en la que estuvo presente La Voz de Medina y Comarca pocos días después del desplome, los técnicos regionales apuntaron que no veían riesgo para los ciudadanos en la situación creada tras el incidente. "En el caso de que la espadaña cediera, caería en el interior de la iglesia, y no hacia la calle", llegaron a decir.
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16-05-08 - Informe favorable del Consejo Regional de Urbanismo al PGOU - P. G.
La revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Medina del Campo ha recibido el informe favorable de los responsables técnicos del Consejo Regional de Urbanismo, reunidos ayer en la Consejería de Fomento, según explicó el concejal delegado de Urbanismo, Javier Rodríguez, quien mostró su «satisfacción» por este avance en la tramitación del polémico plan. Rodríguez apuntó que este visto bueno significa que «el planteamiento urbanístico de la villa para los años venideros será aprobado de forma definitiva el próximo 28 de mayo por los miembros de la Comisión Territorial de Urbanismo» y anunció que el PGOU podría entrar en vigor a principios del próximo mes, tras su publicación en el Boletín Oficial de Castilla y León.
Por su parte, el portavoz de IU, Francisco de la Rosa, y la portavoz socialista, Ana Vázquez, explicaron que de no ser aprobado el próximo 28 de mayo en la Comisión Territorial de Urbanismo, el PGOU debería ser modificado por entero, puesto que en julio verá la luz la Ley de Suelos de Castilla y León, y ésta no permite macro urbanizaciones descohesionadas del suelo urbano no consolidado, como sería el caso de Medina Golf o el denominado 'suelo de oportunidad', una figura urbanística que no recoge la futura ley. Ana Vázquez reiteró que «el PGOU podría terminar en los juzgados».
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28-05-08 - El Consejo Regional de Urbanismo aprueba hoy el PGOU de Medina - PATRICIA GONZÁLEZ
El Consejo Regional de Urbanismo de Castilla y León debatirá hoy la aprobación definitiva del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Medina del Campo, documento por el que se estructurará el desarrollo urbanístico durante los próximos cinco años. El portavoz del equipo de gobierno, Javier Rodríguez, quien acudirá en representación del municipio, señaló ayer que las expectativas ante esta comisión son «excelentes», tras el informe favorable que emitieron hace quince días los responsables técnicos del Consejo, y hoy se espera «la aprobación definitiva, puesto que hemos corregido todos los fallos que teníamos según las coordenadas dictadas por la Junta de Castilla y León». Si esto es así, el documento entraría en vigor el próximo mes de junio, tras su publicación en el Boletín Oficial de Castilla y León.
No obstante, el grupo municipal socialista ha presentado por registro una serie de advertencias para que la comisión tome en cuenta las «irregularidades detectadas». Entre estas seis supuestas «ilegalidades» que con el nuevo PGOU, las áreas 1, 7 y 2 del suelo urbanizable no delimitado quedarán convertidas en suelo residencial pero rodeadas de empresas.
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29-05-08 - El Consejo Regional de Urbanismo exige retoques técnicos al PGOU - P. G. / J. M. L.
La aprobación definitiva del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) no será tan rápida como el Ayuntamiento de Medina del Campo preveía. Aunque el Consejo Regional de Urbanismo emitió ayer un dictamen favorable para su aprobación y no será necesario que vuelva a pasar por este organismo de ámbito autonómico, la ponencia técnica obliga a «subsanar algunos flecos menores» antes de que el consejero de Fomento, Antonio Silván, estampe su firma en el documento y se pueda publicar en el Boletín Oficial de Castilla y León para que entre en vigor.
El director general de Urbanismo de la Consejería, Ángel Marinero, señaló ayer que la tramitación del PGOU «está próxima a su fin, pero antes se deben subsanar algunas deficiencias para que se produzca la aprobación definitiva como tal por parte del consejero». Se trata de cuestiones «menores» -entre las que citó por ejemplo, que la Dirección General de Patrimonio compruebe que no se introducen modificaciones que afecten al casco histórico que hagan necesario un nuevo informe-, ya que las principales objeciones que puso en su día el Gobierno regional, y que obligaron en el 2006 a revisar el proyecto y volver a someterlo a exposición pública, ya han sido subsanadas. Aunque Marinero no quiso dar plazos, cree que «un mes» puede ser un tiempo «razonable» para que el nuevo documento de ordenación urbanística de Medina del Campo para los próximos cinco años esté aprobado.
No obstante, el alcalde, Crescencio Martín Pascual, dio por hecho que el PGOU «está aprobado» a pesar de que «hay que hacer unas pequeñas modificaciones».
Por su parte la portavoz del PSOE, Ana Vázquez, afirmo que «aún tenemos que esperar para afirmar con rotundidad que el documento está aprobado».
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29-05-08 - La Comisión Regional de Urbanismo aprueba el Plan General de Medina.
Al día siguiente de la publicación del PGOU en el Boletín Oficial, que será en los próximos días, entrará definitivamente en vigor. IVÁN LOZANO / MEDINATras dos años de redacción, dos aprobaciones provisionales, cambios demandados por la Junta de Castilla y León y más de un centenar de alegaciones, la Comisión Regional de Urbanismo aprobó ayer el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Medina del Campo. El alcalde de Medina del Campo, Crescencio Martín, mostró su satisfacción por la aprobación del Plan del que ha asegurado que servirá para impulsar el desarrollo de la localidad, «ya que hasta ahora había algunos proyectos que no podían salir adelante porque no estaban aprobadas las normas urbanísticas».
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31-05-08 - Medina prohíbe que vehículos de segunda mano en venta estacionen en la calle El Ayuntamiento multará con 90 euros al día a los infractores para atajar el problema de aparcamiento. - PATRICIA GONZÁLEZ
En Medina del Campo circulan 12.254 coches de tres y cinco puertas, furgonetas, rancheras y demás vehículos de tracción mecánica, un 5% más que el pasado año según el padrón de contribuyentes del impuesto sobre vehículos. Aparcar se ha convertido en un auténtico problema y la administración local ha decidido atajarlo mediante la modificación de la ordenanza municipal de circulación. «Desde hace tiempo hemos detectando que multitud de coches usados en venta están expuestos en la calle, con lo que restan plazas de aparcamientos para los ciudadanos», explica el portavoz del equipo de Gobierno, Javier Rodríguez, por lo que 'copiando' las normativas de otras ciudades como Segovia, el primer cambio en la ordenanza para paliar este problema es que «a partir de hoy mismo se prohíbe que los establecimientos o particulares dedicados a las actividades de compra y venta, lavado o engrase y alquiler de coche utilicen los lugares de la vía pública destinados a la parada y estacionamiento para inmovilizar, más de 24 horas, los vehículos afectos con su actividad industrial o comercial, excepto cuando tengan autorizada expresamente la utilización de dichos lugares».
Asimismo, los coches, remolques o semi-remolques que lleven instalados soportes con publicidad requerirán «una autorización municipal previa». No obstante, se exceptúan de dicha prohibición aquellos que lleven incorporados rótulos o anuncios cuya finalidad sea su identificación.
Las caravanas, rulotes, autocaravanas y demás vehículos asimilados de camping, nómadas y feriantes, cuando de los mismos «se haga uso distinto del simple desplazamiento y transportes de personas, mercancías o cosas», no estarán exentas de la sanción correspondiente que ascenderá a los 90 euros al día. Y es que como cada año, la ciudad cuenta con más coches y continúa sin grandes zonas de aparcamiento, esta ordenanza que fue modificada para la implantación de la ORA o zona azul, ha tenido que ser modificada de nuevo.
Picaresca
Hay quienes pintan por su cuenta el bordillo del garaje con una línea amarilla, ahorrándose la solicitud y el pago de la licencia de vado, para evitar el estacionamiento de otros vehículos. En otras ocasiones son directamente un par de bidones con una tabla de madera las que materializan la reserva del hueco o el típico cartel de 'No aparcar'. Por eso, el PSOE reclama al Ayuntamiento que ponga fin a la proliferación de rallas amarillas fraudulentas para reservar plazas.
________________________________________________________________Subir al inicio
________________________________________________________________Subir al inicio03-06-08 - El acero y el vidrio predominarán en la nueva pasarela al castillo
El Ayuntamiento de Medina del Campo pretende comenzar las obras dentro de tres meses una vez que la Junta confirme la financiación del proyecto que tiene un coste de 2 millones. IVÁN LOZANOEl acero y el vidrio sustituirán al hormigón en el nuevo proyecto de pasarela hacia el castillo de la Mota, que conectará la fortaleza con el casco urbano de la localidad por la calle Isabel la Católica para reducir el impacto visual del proyecto original que rechazó la Dirección General de Patrimonio de la Junta de Castilla y León. En el proyecto reformado por el arquitecto José Antonio Lozano, la pasarela elimina aspectos fundamentales del anterior como la cafetería al final del tramo de la pasarela, el espacio museístico, uno de los dos ascensores de acceso y el acceso al barrio de La Mota. Precisamente esta última modificación, que ya publicó El Día de Valladolid en su edición del 16 de noviembre de 2007, provocó malestar entre la Asociación de Vecinos del barrio al considerar que con esta medida se les cierra un enlace para estar más cerca del centro de la localidad.
________________________________________________________________Subir al inicio06-06-08 - La Junta eliminará travesías en 13 pueblos para reducir el tráfico y evitar atropellos
Además de la transformación en autovía del tramo de la carretera autonómica 602 que une Medina del Campo con Cuéllar por Olmedo, Íscar y Pedrajas; de los accesos a Valladolid desde Cabezón de Pisuerga, Renedo de Esgueva y Puente Duero; y de la ronda que va desde Simancas a Tudela de Duero, la Consejería de Fomento contempla eliminar las travesías de 13 municipios vallisoletanos. Así lo recoge el plan de mejora de la red viaria autonómica 2008-2020, con el que la comunidad invertirá más de 6.300 millones de euros en las nueve provincias.
Las circunvalaciones cumplen un triple objetivo: evitan que los conductores tengan que reducir la velocidad para cruzar por un pueblo y acortan el tiempo de duración del trayecto, reducen el tráfico urbano y las molestias que conlleva para los vecinos y aminoran el número de atropellos.
Las nuevas variantes de población que el departamento responsable de las carreteras autonómicas ha dispuesto en el mapa de Valladolid se concentran en torno a Medina del Campo. El borrador del Plan Regional de Carreteras, que está pendiente de las alegaciones públicas y de la negociación con CC. OO. y UGT y los empresarios, incluye circunvalaciones en Villanueva de Duero, Serrada y La Seca, con lo que libra de cruzar poblaciones a los conductores que utilizan este trayecto para ir desde Valladolid a Medina, puesto que Puente Duero ya tiene variante.
El documento técnico presta atención especial a la CL-602, con la construcción de doble calzada entre Cuéllar y Medina del Campo y el acondicionamiento entre la villa vallisoletana y Toro hasta su conexión con la autovía de la N-122 (A-11). En este último tramo, se plantean circunvalaciones de población en Villaverde de Medina del Campo, Nava del Rey, Castronuño y la localidad toresana. En ésta se trata de una variante compleja, con conexión a la A-11 y con un presupuesto de 11 millones de euros, cuando el coste de la variante tipo oscila entre los cinco y los seis millones de euros.
La conversión en autovía permitirá completar la eliminación de travesías en Pozal de Gallinas y Olmedo. En la Villa del Caballero se ha planificado una circunvalación amplia, de 7,8 kilómetros con un presupuesto de 15,6 millones de euros.
A las nueve variantes ubicadas en el radio de influencia de Medina del Campo hay que sumar las programadas en tres localidades de los Torozos como son Villabrágima, Castromonte y Torrelobatón y la de Tudela de Duero, con la que se completa el desdobla miento de la carretera autonómica CL-600 desde Simancas.
De la consideración que la Consejería de Fomento, que dirige Antonio Silván, otorga en el futuro Plan Autonómico de Carreteras a la eliminación de las travesías como elemento de seguridad en la conducción da fe la apuesta por la construcción de variantes, que pasarán de las 44 que se proyectaron en la planificación viaria que se culminó en el 2007 a las 119 que refleja de partida (a la espera de las alegaciones) el nuevo documento. 119 circunvalaciones que supondrán la construcción de 317 kilómetros de nuevo trazado con un presupuesto de 702 millones de euros.
Por provincias, León, con 22 variantes, es la que más proyectos de eliminación de travesías concita, seguida de Segovia, con 17; Salamanca, con 14; Zamora, con 15, Burgos, con 12; Palencia, con 11; Soria con 9; y por último, Ávila, con 6.
El documento técnico sobre las obras en carreteras elaborado por el equipo de Antonio Silván ha sido estudiado ya por las comisiones autonómicas de Desarrollo Rural y Economía y será debatido en breves fechas en el Consejo de Gobierno de la Junta.
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