Villa histórica, monumental, escultórica y paisajística
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CORREDOR ATLÁNTICO EUROPEO DE COMUNICACIONES |
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- 12-03-2020 - Última Hora - Plataforma en defensa del Corredor del Atlántico.
- 13-03-2020 - La Agrupación ciudadana que ya ha recogido 1.100 firmas de apoyo, propone...
- 24-03-2020 - ¿qué es un nudo ferroviario?
- 24-03-2020 - VÍDEO PRESENTACION, AMIGOS eje Atlántico ferroviario Medina del Campo y ...
- 24-03-2020 - ¿qué es un apartadero?
- 25-03-2020 - El COVID no puede con la plataforma
- 03-04-2020 - ¿Qué es el gálibo?
- 03-04-2020 - Medina del Campo: La Plataforma del Corredor Atlántico sigue avanzando en sus...
- 03-04-2020 - En la Plataforma seguimos trabajando, como podemos y en lo que tenemos ...
- 17-04-2020 - Más adhesiones a la plataforma
- 07-05-2020 - La Plataforma Ciudadana del Corredor Atlántico de Medina del Campo sigue dando.
- 07-05-2020 - Importancia de la modificación del PGOU
- 21-05-2020 - El impulso del Ministerio a duplicar vía AVE en Valladolid, primer proyecto con ...
- 14-05-2020 - Fernando Vidal Pérez está en Bobadilla del Campo.
- 04-06-2020 - La Plataforma Corredor Atlántico de Medina del Campo informa de la gran acogida
- 04-06-2020 - La plataforma ciudadana no pierde el tren
- 12-06-2020 - Apoyo a la plataforma
- 16-06-2020 - El Ayuntamiento de Medina muestra su apoyo a la Plataforma Corredor AtlánticO
- 19-07-2020 - Medina del Campo propone levantar una plataforma logística para aprovechar el...
- 19-07-2020 - La Junta de Castilla y León exige al gobierno un plan director para mejorar el ...
- 19-07-2020 - La Junta saca a licitación la redacción de la Estrategia Logística 2020-2028, clave...
- 21-07-2020 - Medina del Campo: La Plataforma ciudadana del Corredor Atlántico recibió el apoyo
- 24-07-2020 - Corredor del Mediterráneo Vs. Corredor Central
- 25-07-2020 - El Ayuntamiento de Brahojos en apoyo del Corredor Atlántico en Medina del Campo
- 06-08-2020 -Reunión por el corredor
- 10-08-2020 - El Ayuntamiento de El Carpio en apoyo del Corredor Atlántico en Medina del Campo
- 20-09-2020 - Repercusiones del Corredor Atlántico
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12-03-2020 - Última Hora - Plataforma en defensa del Corredor del Atlántico.
| Última Hora - Plataforma en defensa del Corredor del Atlántico |
13-03-2020 - La Agrupación ciudadana que ya ha recogido 1.100 firmas de apoyo, propone ubicar en los pagos de Las Fraguillas el enlace intermodal ferroviario.
PATRICIA GONZÁALEZ
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| Un tren accede a la estación del Ave de Medina del Campo. / FRAN JIMÉNEZ |
La Plataforma Ciudadana Atlántico de Medina del Campo está ultimando el proyecto que presentará a las diferentes administraciones públicas para proponerles, como ubicación más idónea para un futuro nudo intermodal ferroviario, los pagos de Las Fraguillas.
Esa organización cívica fue creada hace varios meses para solicitar al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana la inclusión de la localidad medinense como uno de los puntos estratégicos de desarrollo industrial y logístico de desarrollo industrial y logístico del denominado Corredor Atlántico de Transportes Ferroviarios de Pasajeros y Mercancías. Se trata de una infraestructura que deberá estar finalizada antes de 2031, y que está condicionando las inversiones europeas de los últimos años.
El Corredor Atlántico, según explica la propia plataforma, "es un corredor ferroviario de pasajeros y mercancías que conecte los puertos de la fachada atlántica con el interior y el resto de Europa". Por ello pertenece a la red básica de la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T)
La zona de Las Fraguillas propuesta por la entidad medinense para desarrollar el enclave ferroviario está situada al norte del casco urbano y dispone de una elevada cantidad de metros cuadrados. Asimismo, desde la estación convencional "habría un acceso directo a través de una vía que en estos momentos no tiene uso", según explicaron desde la Plataforma Ciudadana para el Desarrollo de las Infraestructuras Logísticas de Medina del Campo ligadas al Corredor Atlántico Europeo de Comunicaciones.
Los terrenos de Las Fraguillas también tendrían una excepcional conexión por carretera, ya que están situadas en el entorno de la A-6, entramado de vías con deconexión con los países vecinos, Francia y Portugal.
Fruto de la participación
LAS CIFRAS
100 kilómetros separan Medina del Campo con las principales capitales de provincia de la comunidad; 159 kilómetros de Madrid; 65 kilómetros del aeropuerto vallisoletano de Villanubla, y 25 kilómetros de la autovía A-62, lo que sitúa al municipio como un lugar privilegiado para un proyecto industrial y logístico ligado al ferrocarril.
El proyecto del nudo intermodal de Medina del Campo ha sido elaborado por las diferentes comisiones que conforman la plataforma ciudadana. La organización cuenta con la participación y el respaldo de las asociaciones empresariales, sindicales, técnicos (arquitectos e ingenieros) y trabajadores de Renfe y Adif.
Toda la información relativa a esta propuesta se presentará en distintos actos públicos y reuniones en cuanto finalicen las restricciones derivada de la crisis sanitaria del coronavirus, según concretaron los integrantes de la plataforma ciudadana.
Además de acabar de perfilar el proyecto, la agrupación cívica también apuesta por seguir impulsando la recogida de firmas de apoyo a su iniciativa a través de una plataforma digital. Por el momento, hay más de 700 rubricas que serán entregadas al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana cuando se considera más oportuno.
En la argumentación que explica la motivación de la recogida de firmas, la organización expone que Medina del Campo es una firme candidata a formar parte del Corredor Atlántico debido a que su situación geográfica es "inmejorable". De hecho, dejan patente que esa localización privilegiada sitúa al municipio "a menos de 100 kilómetros de distancia de las principales capitales de provincia de la comunidad, a 159 kilómetros de Madrid; a 65 kilómetros del aeropuerto de de Villanubla y a 26 kilómetros de la A-62". Ésta circunstancia ha sido reiterada en numerosas situaciones por los portavoces de a plataforma ciudadana cuando han sido interrogados acerca de las ventajas de la Villa de las Ferias.
A las firmas digitales se suman las que se han recibido en el Servicio Municipal de Desarrollo Local, donde han llegado más de 300 adhesiones individuales así como de otro centenar procedentes de empresas y entidades de diversos ámbitos, como los ayuntamientos de la comarca Tierras de Medina. Para poder sumarse a la iniciativa por esta vía los interesados deben rellenar un formulario en la sede de la Concejalía de Desarrollo Local, o bien hacerlo a través de Internet, en el portal de Empleo del Ayuntamiento (www.empleomedina.com).
Otro de los objetivos que persigue la plataforma es mejorar l accesibilidad a los servicios ferroviarios físicamente (acceso a la estación) y funcionalmente (corredor cercanías Palencia-Medina del Campo). Por otra parte, reivindica que el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana termine de implantar la nueva red de Alta Velocidad con el enlace a la línea de Valladolid a Francia.
Petición de sinergias entre la línea de tren convencional y la de Ave.
La organización cívica aboga además por la gestión única de las estaciones de ferrocarril.
P.G.
En el ámbito local, la plataforma ciudadana quieren que se mejoren las sinergias entre la línea convencional de ferrocarril y la línea de Alta Velocidad. Asimismo, una vez más, pedirá a las diversas administraciones nacionales y regionales que se implante una gestión única de las estaciones de ferrocarril con un bus-lanzadera entre ellas y el centro histórico y comercial, y el enlace entre la nueva estación con la A.6, ligando ambas infraestructuras del Estado.
Los últimos objetivos marcados son el desarrollo de espacios logísticos de iniciativa pública, privada o mixta en el entorno urbano de Medina del Campo, como el Centro de Transportes del Polígono Escaparate, el centro Intermodal, el Puerto Seco y equipamientos similares y complementarios.
Además se pretende potenciar el desarrollo de iniciativas emprendedoras localizadas en el municipio y su comarca, en equipamientos adaptados a las nuevas oportunidades del territorio como el Centro de Desarrollo Económico Simón Ruiz.
24-03-2020 - ¿qué es un nudo ferroviario?
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| Nudo ferroviario de la estación de ferrocarril de Medina del Campo |
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| Nudo ferroviario de la estación de ferrocarril de Medina del Campo |
Estación en la que confluyen tres o más vías ferreas dotadas para permitir la circulación de trenes de viajeros y mercancías, Suelen estar alejados de los grandes núcleos urbanos y su ubicación responde a decisiones estratégicas.
- https://www.facebook.com/demetrio.velascorico/videos/2825764380851889/
24-03-2020 - VÍDEO PRESENTACION, AMIGOS eje Atlántico ferroviario Medina del Campo y zona de influencia. Hay que felicitar al equipo realizador. #Train
https://www.facebook.com/demetrio.velascorico/videos/2825218777573116/
24-03-2020 - ¿Qué es un apartadero?
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| En el extremo de la primera vía de apartado del apartadero podemos ver una vía muerta y su topera. |
Un apartadero o vía corta que deriva de la principal. Su utilidad es la de apartar en ella trenes, coches vagones, tranvías o locomotoras. El apartadero puede ser también una dependencia para la carga, descarga, estacionamiento y distintas operaciones ferroviarias.
En el caso de las dedicadas a carga y descarga de productos de una factoría, mina, cantera, etc, reciben el nombre de apartadero industrial. En algunos casos no son propiedad de la empresa ferroviaria que explota la línea, sino de las empresas industriales que los usan.
25-03-2020 - El COVID no puede con la plataforma
La comisión que trabaja para que Medina sea plataforma logística presenta un vídeo explicativo.
CADENA SER
Corredor del Atlántico - Video emitido al termino de la entrevista sobre el análisis de Medina del Campo |
Durante estos días de confinamiento, a través de teléfono y video llamada, se ha seguido trabajando desde la comisión técnica y de comunicación de la plataforma ciudadana que busca la inclusión de Medina en el Corredor Atlántico. El objetivo es materializar la propuesta que se presentará a las distintas instituciones, una propuesta que se anticipa a los vecinos de Medina a través de un vídeo que recoge las inquietudes plasmadas por todos los sectores de la villa a lo largo de las distintas reuniones mantenidas.
El reto ahora es, cuando pase la crisis sanitaria, presentar el trabajo realizado en el que se incluyen las medidas concretas que se van a poner en práctica y entre las que no se descarta ninguna, incluso concentraciones o movilizaciones, para demostrar que toda la ciudadanía de Medina y comarca está interesada en el proyecto.
Además, la propuesta incluye todo lo que ofrece Medina, su privilegiada ubicación geográfica e, incluso, la zona donde se podría ubicar la Plataforma Logística; un espacio de más de 200.000 metros cuadrados en el pago de Las Fraguillas emplazado entre la vía y la carretera de Rodilana. Se trata de una zona muy cercana a la estación y que facilitaría las conexiones con Portugal, Madrid, el Mediterráneo, Galicia, Norte de España y Francia.
El siguiente paso, tras la publicación de este vídeo promocional, es mantener una reunión con el Alcalde para analizar hasta donde se puede llegar con las peticiones siempre teniendo en cuenta que Medina, y el entorno, es una zona deprimida a la que le vendría muy bien la puesta en marcha de un nudo de comunicación de este tipo.
03-04-2020 - ¿Qué es el gálibo?
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Gálibos nuevos de partes altas - Contornos de referencia cinemáticos |
En ferrocarriles, indica la distancia mínima de paso que deben permitir los túneles, puentes y demás estructuras, y por tanto la cercanía máxima de postes, semáforos, señales y resto de objetos contiguos a la vía. Se usa también para marcar la medida máxima de los vagones y vehículos.
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Gálibos nuevos de partes altas - Contornos de referencia cinemáticos |
Dado que el gálibo puede verse como una norma de dimensiones para evitar el choque de vehículos entre sí y de los mismos con el ambiente en el que se mueven, se dice que los vehículos poseen gálibos máximos y los ambientes gálibos mínimos. Esto significa que ningún vehículo puede ser mayor que su gálibo máximo estipulado invadiendo la zona de estructuras, y que ninguna estructura puede invadir por abajo de un gálibo mínimo estipulado. Al mismo tiempo los gálibos máximos y mínimos no coinciden, sino que están distanciados por un margen de seguridad.
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Gálibos nuevos de partes altas - Contornos de referencia cinemáticos |
El gálibo es un arco o túnel real o virtual que determina si las dimensiones máximas de ancho y alto de un objeto le permiten atravesar o alojarse en una cavidad previamente construida, es decir permitir que ese objeto pase a través o se aloje, sin que colisione contra las paredes de esa cavidad, túnel, puerta, puente, etc.
03-04-2020 - Medina del Campo: La Plataforma del Corredor Atlántico sigue avanzando en sus trabajos a pesar del estado de alarma.
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Medina del Campo: La Plataforma del Corredor Atlántico sigue avanzando en sus trabajos a pesar del estado de alarma. |
Redacción.-En el día de ayer la comisión de trabajo de la Plataforma Corredor Atlántico, mantuvo una reunión con el Gerente de una de las once operadoras de trasporte ferroviario que tienen licencia en el nuevo panorama comercial de este tipo de transporte, liberalizado muy recientemente.
Las conclusiones de esta reunión refuerzan el optimismo que se tiene sobre el proyecto y se resumen en:
– Se realizará una jornada sobre la Plataforma en cuanto las circunstancias lo hagan posible, con profesionales del sector, operadores, navieras, puertos, adif, etc…
– La plataforma podrá contar con apoyos tan importantes como la de los operadores de transporte ferroviario.
– El proyecto es viable y el trabajo realizado es muy satisfactorio, debemos seguir en esta lÍnea.
03-04-2020 - En la Plataforma seguimos trabajando
En la plataforma seguimos trabajando, como podemos y en lo que tenemos posibilidades de avanzar. Hay que tener confianza en el futuro, tan duro e incierto que tenemos en este presente.
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Seguimos trabajando |
17-04-2020 - Más adhesiones a la plataforma
El trabajo para conseguir una Plataforma Intermodal sigue en estos días de confinamiento.
CADENA SER
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| La Plataforma del Corredor Atlántico sigue con sus trabajos pese al confinamiento / Cadena SER |
Las distintas comisiones que trabajan para conseguir que Medina del Campo se convierta en una Plataforma Intermodal siguen sus encuentros telemáticos para avanzar en el proyecto que presentarán cuando acabe la crisis sanitaria.
Hace unos días mantenían una reunión con una empresa catalana especializada en plataformas. En este encuentro se marcaron algunas pautas para cerrar esa propuesta técnica que se presentará a las distintas administraciones. Por otro lado, la comisión de adhesiones sigue con su intención de recabar cada vez más apoyos y, en este sentido se van consiguiendo importantes implicaciones de empresas destacadas a nivel europeo. Hay que recordar que todo el mundo se puede sumar y adherir a este proyecto a través de las redes sociales de la plataforma.
En el apartado de difusión también se trabaja promocionando el vídeo que presentaron hace unas semanas y que está teniendo muchas visualizaciones. Un vídeo que se está enviando también a empresas con las que se van concretando reuniones para explicarlas el proyecto en unas semanas.
Como siempre, desde la plataforma ciudadana se destaca que una infraestructura de este tipo sería muy importante para Medina del Campo y comarca y que, en estos tiempos de mala situación económica, hay que resaltar que Medina es afortunada porque tiene la base y la infraestructura precisaría de una adaptación mínima.
07-05-2020 - La Plataforma Ciudadana del Corredor Atlántico de Medina del Campo sigue dando pasos firmes hacia su objetivo.
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| Tren marcancías |
Redacción.- En el día de ayer y como viene siendo habitual, la Plataforma Ciudadana Corredor Atlántico mantuvo una nueva reunión en la que estuvo presente Don Ignacio González Fuertes, director general del Grupo Colibrí, empresa especializada en gestión e inversión de capitales, este grupo ha conseguido inversores para otras plataformas en distintos puntos de España. En su intervención aportó su visión sobre el trabajo a realizar:
1. Diseño de un objetivo final.
2. Intervinientes en el proyecto.
3. Creación de un grupo de gestión.
4. Desarrollo del proyecto con plazos definidos.La opinión sobre el proyecto de nuestro invitado fue muy positiva y en respuesta
a preguntas de los integrantes de la Plataforma destacó la importancia del apoyo institucional, como por ejemplo en la modifcación del PGOU.Por otra parte, se pusieron en común los movimientos y contactos que se están manteniendo con empresas y operadores logísticos y la propuesta a la corporación local, de la modi cación del plan general de ordenación urbana de la zona destinada a la terminal logística.
El lunes anterior nos acompañó D. Álvaro Costa, profesor universitario de transporte en Oporto, que mostrándose muy interesado por nuestro propósito, nos ofreció su ayuda y algunos contactos importantes en Portugal a nivel logístico y portuario.
En la medida que se pueda, más pronto que tarde, la intención es mantener una
reunión con el gobierno local y los grupos municipales con representación en el Ayuntamiento, para definir los siguientes pasos a dar.La Plataforma Ciudadana sigue trabajando y avanzando. Se convoca a una nueva reunión (video conferencia) para el próximo lunes, día 11 de mayo, con Don Antonio Nabo Martins, presidente ejecutivo de la Asociación de Agentes de Carga de Portugal.
07-05-2020 - Importancia de la modificación del PGOU
La Plataforma del Corredor Atlántico sigue con sus reuniones y avanza en el proyecto.
NOELIA ROMO GARCÍA
La Plataforma Ciudadana Corredor Atlántico ha mantenido una nueva reunión en la que estuvo presente Ignacio González Fuertes, director general del Grupo Colibrí, empresa especializada en gestión e inversión de capitales. En el encuentro se explicó como este grupo ha conseguido inversores para otras plataformas en distintos puntos de España y se aportaron algunas ideas de trabajo futuro como la necesidad de diseñar un objetivo final, determinar quienes intervienen en el proyecto, la creación de un grupo de gestión y el desarrollo del proyecto con plazos definidos.
En esta reunión también se destacó la importancia del apoyo institucional, como por ejemplo en la modificación del PGOU. Por otra parte, se pusieron en común los movimientos y contactos que se están manteniendo con empresas y operadores logísticos y la propuesta a la corporación local, de la modificación del plan general de ordenación urbana de la zona destinada a la terminal logística.
En los últimos días también se han mantenido reuniones con Álvaro Costa, profesor universitario de transporte en Oporto, que ofreció su ayuda y algunos contactos importantes en Portugal a nivel logístico y portuario. El próximo lunes, día 11 de mayo, hay convocada una cita con Antonio Nabo Martins, presidente ejecutivo de la Asociación de Agentes de Carga de Portugal.
Además, siguen sumándose adhesiones a la plataforma y se destaca la idea de algunos empresarios que, en sus correos postales, están incluyendo el logotipo de la plataforma ciudadana junto al de sus negocios para así dar más visibilidad al proyecto.
21-05-2020 - El impulso del Ministerio a duplicar vía AVE en Valladolid, primer proyecto con dinero europeo del Corredor Atlántico.
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| Estación de Valladolid |
Adif adjudica por 573.000 euros la redacción del proyecto para duplicar la vía de Alta Velocidad entre Valladolid y el Nudo Norte-Variante Este de mercancías, que incrementará la capacidad de las circulaciones ferroviarias entre la capital vallisoletana, Segovia y Madrid.
La empresa pública dependiente del Ministerio de Fomento, Adif Alta Velocidad, acaba de adjudicar por 572.831 euros el contrato de consultoría y asistencia para la redacción del proyecto de construcción de las obras de duplicación de vía en ancho estándar entre la estación de Valladolid-Campo Grande y el Nudo Norte de la ciudad y la Variante Este de mercancías, incluyendo infraestructura, vía y electrificación.
La duplicación de vía y su electrificación entre la estación de Valladolid-Campo Grande y el Nudo Norte de la ciudad, explican desde Adif, incrementará la capacidad de la alta velocidad en el corredor Madrid-Segovia-Valladolid, al permitir el aumento de frecuencias y reducir los tiempos de viaje al mismo tiempo que mejora "sensiblemente" la operatividad de la estación vallisoletana.
El objeto del contrato es definir el proyecto para tres vías principales, dos de ancho estándar y una de ancho ibérico, en el tramo que comprende desde la estación de Valladolid-Campo Grande hasta el Nudo Norte de la ciudad con la Variante Este incluyendo además las posibles conexiones con ella.
Cabe recordar que, mientras, el resto del tramo de alta velocidad desde Valladolid hasta León dispone únicamente desde su construcción hasta hoy de una única vía que es empleada tanto para los trayectos de ida como de vuelta, decisión que adoptó en su día el Gobierno del Partido Popular presidido por Mariano Rajoy recortando los iniciales planes previstos para ahorrarse 10 millones de euros. Se trata de un caso único en España.
El contrato para Valladolid, adjudicado a la UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por Urci Consultores y Ardanuy Ingeniería, cuenta con un presupuesto total de 572.831 euros (IVA incluido) y tiene un plazo de ejecución de 14 meses.
Y además, la propia Adif ha recordado que esta actuación podrá ser cofinanciada por el Mecanismo 'Conectar Europa', el multimillonario plan inversor en infraestructuras logísticas y de transportes de la Unión Europea para el que León lleva años reclamando el impulso la Plataforma Logística Intermodal de Torneros con nulo éxito, ya que no lo han propuesto ni la Junta de Castilla y León ni el Gobierno de España, el actual o el anterior.
La empresa pública recuerda que en la actualidad, en la zona Norte de la ciudad de Valladolid, se dispone de un tramo de 7,7 kilómetros en vía única. Esta actuación, justifica Adif, viene motivada por "la necesidad de incrementar la capacidad de las circulaciones ferroviarias, pasará por la eliminación de este tramo de vía única para convertirlo en una vía doble de ancho estándar manteniendo, al mismo tiempo, la vía de ancho ibérico que circula en paralelo".
El proyecto deberá desarrollar las actuaciones necesarias para la implantación de la vía doble de ancho estándar, la electrificación de la misma a 25 kilowatios y la reposición de las otras vías ya existentes, al mismo tiempo que se garantiza la prestación, capacidad y fiabilidad de los tráficos de viajeros y de mercancías actuales.
La consultoría y asistencia deberá contemplar además el análisis previo de la plataforma ferroviaria existente, así como las futuras obras de drenaje, trincheras, terraplenes, estructuras, cruces y gálibos.
14-05-2020 - Fernando Vidal Pérez está en Bobadilla del Campo.
El Ayuntamiento de Bobadilla del campo en apoyo del Corredor Atlántico en Medina del Campo
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| Casa Consistorial de Bobadilla del Campo |
En el Pleno del Ayuntamiento de Bobadilla se aprobó la moción que se remitió desde la Mancomunidad Tierras de Medina y que se presentó en el Ayuntamiento de Medina del Campo y que se aprobó por unanimidad de todos los grupos políticos, en apoyo del Corredor Atlántico en Medina del Campo: defendiendo la plataforma ciudadana de apoyo al corredor.
Muchas gracias al Ayuntamiento de Bobadilla del Campo, a su Alcalde Paco Pastor Perez y Corporación Municipal por vuestro apoyo para el aumento de las infraestructuras, el desarrollo y el empleo en nuestra comarca.
Bobadilla del Campo se suma a los Ayuntamientos de Siete Iglesias de Trabancos, Villaverde de Medina, Fresno el Viejo, Alaejos, Ataquines, Serrada, Velascálvaro, Ramiro, Nava del Rey, El Campillo y Pozaldez que ya se unieron a la iniciativa en su día.
04-06-2020 - La Plataforma Corredor Atlántico de Medina del Campo informa de la gran acogida del proyecto por parte de empresas e instituciones.
Redacción.-
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| Tren marcancías |
Desde la Plataforma Ciudadana del Corredor Atlántico, queremos informar que una vez que la nueva situación de la crisis sanitaria y debido a la Fase 1 es posible la reunión de hasta 10 personas, la Plataforma ha iniciado las reuniones con las distintas empresas con las cuales se había tenido contacto por Videoconferencia, telefónicamente o por correo, para exponerles las pretensiones y darles a conocer el proyecto de la instalación de una Plataforma Logística Intermodal en Medina del Campo.
En este sentido tenemos que resaltar la gran acogida que ha tenido el proyecto y
el apoyo expresado de dichas empresas, las cuales se han puesto a disposición para mejorar y potenciar el proyecto.Se tienen previstas reuniones la próxima semana con varias de estas empresas de diferentes sectores de producción, las cuales se han mostrado interesadas en colaborar con nosotros.
En otro orden de cosas, este pasado martes los miembros de la Comisión de la Plataforma nos hemos reunido con el Alcalde y con los Grupos Municipales, para darles a conocer los detalles del proyecto y podemos resaltar lo siguiente:
– Buena acogida del proyecto por parte de la Corporación.
– Disposición total a colaborar en todo lo que sea necesario con la Plataforma.
– Se creará una comisión Concejalía / Plataforma, para estudiar la forma más rápida y beneficiosa de la “posible” modificación del PGOU, para implantación de la futura Plataforma Logística Intermodal.
– Ir contactando con las diferentes Instituciones para exponerles el proyecto.
– Colocación de una pancarta de la Plataforma en los balcones del Ayuntamiento,
para dar visibilidad a la reivindicación.– Se irá trabajando conjuntamente en la celebración, cuando las circunstancias lo permitan, de una Jornada donde se dará a conocer el PROYECTO y la propuesta de DINAMIZACION DE MEDINA DEL CAMPO.
Todo ello nos hace ser optimistas de cara al futuro y conseguir con el trabajo de todos que Medina del Campo esté donde se merece.
04-06-2020 - La plataforma ciudadana no pierde el tren
Una reunión con la corporación municipal marca el buen trabajo por el Corredor Atlántico.
NOELIA ROMO GARCÍA
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| Medina del Campo apuesta por el flujo de mercancias ferroviarias a través del Corredor Atlántico / Cadena SER |
Los últimos días han sido intensos con reuniones para seguir marcando la pauta de trabajo de la Plataforma Ciudadana en defensa del Corredor Atlántico. Se trata de un proyecto que ha ido experimentando cambios a medida que iban manteniendo reuniones con distintos expertos y que, esta semana, se ha dado a conocer a la corporación municipal.
El encuentro fue muy positivo porque todos los grupos aportaron sus ideas y dieron buena acogida a un proyecto creíble y realizable. Además insistieron en la necesidad de trabajar en conjunto y se pusieron a disposición de la plataforma, por ejemplo el Alcalde, para abrir contactos con otras administraciones.
Otros de los aspectos que se acordaron en ese encuentro es la creación de una comisión integrada por la plataforma y la concejalía de Urbanismo para ver como se puede modificar el Plan General de Ordenación Urbana y estar preparados con terrenos adelantados. También se apostó por dar a conocer el proyecto al resto de instituciones y se mantendrán encuentros con empresas punteras de Medina que están interesadas en sumarse a la reivindicación por el futuro de Medina y comarca.
Por otro lado, se solicitó la colocación de una pancarta en la fachada del Ayuntamiento que recuerde el trabajo de la Plataforma Ciudadana y la reivindicación del Corredor Atlántico y, se preparará una jornada en la que se dará a conocer el proyecto a todos los vecinos.
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| Comunicado Plataforma Ciudadana del Corredor Atlántico. |
| Última hora del Corredor del Atlántico. Como afecta a Medina del Campo |
12-06-2020 - Apoyo a la plataforma
El Ayuntamiento de Medina coloca pancartas apoyando el proyecto del Corredor Atlántico.
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| Ya tenemos pancarta, el "tren" sigue en marcha. #corredoratlanticoferrovia rio |
NOELIA ROMO GARCÍA
Entre las últimas reuniones que ha mantenido la Plataforma en Defensa del Corredor Atlántico está la celebrada con la corporación municipal. Ya se explicó que el encuentro había sido muy positivo porque se acogió de buen grado el proyecto y todo el trabajo que las distintas comisiones de la plataforma han estado realizando.
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| Descarga Ejes Ferroviarios de Mercancías |
El Ayuntamiento adquirió el compromiso de apoyar a la plataforma en todo lo que pueda y así, se anunció la instalación de una pancarta en la fachada del consistorio reivindicando este proyecto. Así ha sido y ya han quedado instaladas en la propia fachada del Consistorio y en el balcón de la Casa del Peso, donde tienen sede los grupos municipales. Además, ya se ha mantenido una nueva reunión en la que han estado presentes el Alcalde y el concejal de Urbanismo, para iniciar el estudio de una modificación del Plan General de Ordenación Urbana que contemple los terrenos que se podrían destinar al proyecto. También se adquirió el compromiso del Alcalde para establecer los contactos que sean necesarios con otras administraciones a fin de facilitar el trabajo de la plataforma.
Hay que recordar que, durante estos meses, las distintas comisiones de trabajo que integran este colectivo han elaborado un documento en el que se detallan las características de Medina del Campo y los motivos por los que se debe contemplar su inclusión en el Corredor Atlántico. Un documento que se presentará a todos los vecinos de Medina cuando la normativa sanitaria y de seguridad lo permita.
16-06-2020 - El Ayuntamiento de Medina muestra su apoyo a la Plataforma Corredor Atlántico
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| El Ayuntamiento de Medina muestra su apoyo a la Plataforma Corredor Atlántico |
R. Alonso.- El Ayuntamiento de Medina del Campo ha mostrado de manera unánime su apoyo a la Plataforma Corredor Atlántico. En un acto al que han acudido miembros de las diferentes formaciones políticas del Consistorio y los representantes de la propia plataforma, ambas partes han expuesto su intención de dar los primeros pasos para que este importante proyecto sea posible en la villa, algo que podría potenciar el desarrollo industrial de la zona y paliar en parte los problemas de despoblación que atraviesa.
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| El Ayuntamiento de Medina muestra su apoyo a la Plataforma Corredor Atlántico |
Alfredo Losada, representante de la Plataforma Corredor Atlántico, ha explicado que ya se han mantenido diversas reuniones con empresas de la zona que se están poniendo a disposición de esta organización. Además, ha adelantado que en unas semanas realizarán una reunión con ADIF. Así mismo, Losada ha agradecido el apoyo que han mostrado desde el primer momento los miembros del Ayuntamiento de Medina del Campo.
Por su parte, el alcalde de la villa, Guzmán Gómez, ha asegurado que
El Ayuntamiento de Medina muestra su apoyo a la Plataforma Corredor Atlántico reivindicarán el soporte del resto de administraciones desde la Diputación de Valladolid, Junta de Castilla y León, Ministerios estatales e instituciones europeas. De igual manera, ha señalado que estos primeros pasos del proyecto deben ser firmes para exhibir el potencial de esta zona para incluirla en el Corredor Atlántico de Comunicaciones.
El Ayuntamiento de Medina muestra su apoyo a la Plataforma Corredor Atlántico
El Ayuntamiento de Medina muestra su apoyo a la Plataforma Corredor Atlántico
Corredor Mediterráneo SIL 2019 |
19-07-2020 - Medina del Campo propone levantar una plataforma logística para aprovechar el impacto del corredor atlántico
Recientemente han conseguido el apoyo del ayuntamiento: creen que serviría para revitalizar el entorno y proponen una ubicación estratégica
En Medina del Campo, Valladolid, vecinos, empresarios y sindicatos proponen levantar una plataforma logística para que los camiones descarguen allí su mercancía y así aprovechar y multiplicar el impacto económico del corredor atlántico. Esto traería empleo, nos dicen, a una zona considerada deprimida: la sur de Valladolid. Esta vía, ahora parada en la antigua estación de Medina del Campo, conectaría con otro espacio, donde quieren implantar una plataforma logística.
Recientemente han conseguido el apoyo del ayuntamiento: creen que serviría para revitalizar el entorno y proponen una ubicación estratégica. Aunque quien decidirá si esa plataforma logística ve la luz, a largo plazo, será el Ministerio de Transportes.
20-07-2020 - La Junta de Castilla y León exige al gobierno un plan director para mejorar el corredor atlántico
Este corredor se pensó para unir el oeste de Alemania, con Francia, España y Portugal.
Castilla y León Televisión
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Corredor Atlántico |
Por Castilla y León pasa uno de los dos corredores ferroviarios que hay para transportar personas y mercancías en España. Es el famoso corredor atlántico que se fomentó desde Europa y que tiene que estar acabado en once años, en el 2031. Todavía faltan muchas mejoras en las vías, sistemas de seguridad, pendientes en el terreno que corregir, etc. Desde la Junta siguen exigiendo al gobierno un plan director que tenga en cuenta a Castilla y León.
El corredor atlántico se pensó para unir el oeste de Alemania, con Francia, España y Portugal; para que las mercancías circulen por esas líneas. Es el eje básico del trazado pero hay todavía que modernizar algunas vías. A partir del año que viene se podría recibir financiación europea, necesaria porque para que circulen trenes de la unión hay que: duplicar vías, mejorar los sistemas de seguridad, ampliar los gálibos (altura), que los trenes sean más largos, reforzar los puentes y la electrificación como en Salamanca.
Un desarollo pendiente que no va acorde con el volumen de tráfico de mercancías entre la Península y Europa: el cincuenta por ciento pasa por este corredor.
19-07-2020 - Medina del Campo propone levantar una plataforma logística para aprovechar el impacto del corredor atlántico
Recientemente han conseguido el apoyo del ayuntamiento: creen que serviría para revitalizar el entorno y proponen una ubicación estratégica.
La Junta de Castilla y León exige al gobierno un plan director para mejorar el corredor atlántico.
Castilla y León Televisión
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Guzmán Gómez, alcalde de Medina del Campo. |
En Medina del Campo, Valladolid, vecinos, empresarios y sindicatos proponen levantar una plataforma logística para que los camiones descarguen allí su mercancía y así aprovechar y multiplicar el impacto económico del corredor atlántico. Esto traería empleo, nos dicen, a una zona considerada deprimida: la sur de Valladolid. Esta vía, ahora parada en la antigua estación de Medina del Campo, conectaría con otro espacio, donde quieren implantar una plataforma logística.
Recientemente han conseguido el apoyo del ayuntamiento: creen que serviría para revitalizar el entorno y proponen una ubicación estratégica. Aunque quien decidirá si esa plataforma logística ve la luz, a largo plazo, será el Ministerio de Transportes.
19-07-2020 - La Junta saca a licitación la redacción de la Estrategia Logística 2020-2028, clave para el Corredor Atlántico.
El plazo de presentación de ofertas termina el 7 de agosto de 2020.
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El sector de la logística en Castilla y León busca una nueva estrategia. |
La Consejería de Fomento y Medio Ambiente publicó en la Plataforma de Contratación la licitación para la redacción de la Estrategia Logística de Castilla y León 2020-2028, así como el asesoramiento y asistencia para su puesta en funcionamiento, por un importe de 220.000 euros. El documento estará dirigido a la organización del sector del transporte y la logística y a establecer programas, proyectos y acciones concretas, con presupuesto y calendario pormenorizado. El plazo de presentación de ofertas termina el 7 de agosto de 2020. El contrato tiene un periodo de ejecución de 18 meses.
La elaboración de la Estrategia Logística de Castilla y León se produce en un momento «necesario y transcendental», según fuentes de la Junta, que destacaron que hay que preparar el terreno para los cambios que van a producirse en la normativa de la Unión Europea entre 2021 y 2027, en particular los reglamentos que regulan las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte, el Mecanismo 'Conectar Europa' y los corredores ferroviarios de mercancías.
Estas orientaciones, constataron, serían relevantes para que la definitiva ampliación del Corredor Atlántico contemple todas las reivindicaciones de Castilla y León que surjan de su Estrategia Logística. Además, esta Estrategia ha de convertirse en una «herramienta esencial de participación» de Castilla y León en la definición del Plan Director del Corredor Atlántico de Mercancías que está elaborando el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, herramienta que permitirá a la comunidad autónoma aportar una visión integral, el reflejo del conocimiento de sus territorios e incluir todo el trabajo técnico ya realizado en la materia.
El documento servirá también para apoyar los proyectos y actuaciones que surjan de la propia estrategia, de interés común en el sector de las infraestructuras del transporte, para posibilitar la obtención de las ayudas financieras de la Unión Europea para las redes transeuropeas del transporte.
Líneas de trabajo
Las líneas que deberá incluir la Estrategia Logística de Castilla y León 2020-2028, cuya redacción ya está en fase de licitación, incluyen la organización del sector, el impulso y mejora de infraestructuras y las políticas dirigidas a la mejora y eficiencia del sector del transporte y la logística y establecer programas, proyectos y acciones concretas presupuestadas, priorizadas y calendarizadas y con asignación de áreas responsables a lo largo del escenario planteado.
La prestación de este proyecto se desarrolla en una fase inicial de Análisis, Diagnóstico y actualización de datos, que dará lugar a la formulación de la Estrategia Logística, complementada con otra fase de implantación inicial de la misma, que garantizará la eficiencia futura en el desarrollo de la Estrategia, la coordinación de los distintos actores públicos y privados implicados en su desarrollo, y se establecerán las bases de una gobernanza por parte de la Junta de Castilla y León que permita abordar de manera solvente las siguientes actuaciones de implantación de la Estrategia.
Los objetivos específicos del contrato son formular una Estrategia Logística para la Junta de Castilla y León en el ámbito del territorio de la Comunidad Autónoma; y establecer una planificación adecuada en materia de infraestructuras y servicios para impulsar el desarrollo del transporte intermodal y eficiente de mercancías (ferroviario y de conexión con los puertos del entorno), en el contexto de Castilla y León.
Asimismo, debe establecer programas, proyectos y acciones concretas para implantar esta Estrategia Logística, y colaborar con el modelo de Gobernanza seleccionado para la implantación de la Estrategia Logística.
21-07-2020 - Medina del Campo: La Plataforma ciudadana del Corredor Atlántico recibió el apoyo de instituciones y empresas privadas
Redacción.-
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Medina del Campo: La Plataforma ciudadana del Corredor Atlántico recibió el apoyo de instituciones y empresas privadas |
En el día de ayer la Plataforma Ciudadana del Corredor Atlántico celebró una jornada de divulgación del “Proyecto de Plataforma Logístico Intermodal” a las 17 h., en el Centro Cultural Integrado de Medina del Campo.
D. José Antonio Sebastián Ruiz – Director General GO TRANSPORT, empresa operado- ra logística, acompañó en los encuentros que tenían establecidos a lo largo de la jornada para poder hacer estudios de mercado que mejoren el proyecto, también visitaron las instalaciones de la estación y los terrenos que se han propuesto para la implantación de la plataforma, más tarde también participó en esta jornada.
Más de treinta representantes de empresas de diferentes sectores y provincias de Castilla y León, así como los alcaldes de Arévalo y Mojados, junto al presidente de la Mancomunidad “Tierras de Medina” representando a todos los municipios de la Comarca, asistieron a este evento del proyecto, que la plataforma ciudadana presentará a las instituciones y empresas.
El Director General de GO TRANSPORT expuso su trabajo titulado “Medina del Campo, una oportunidad” en el que se resalta la localización y la apuesta de Medina del Campo por estar dentro del Corredor Atlántico.
Los asistentes a la jornada dieron su respaldo al proyecto, por ser un revulsivo económico para Medina del Campo y su área de influencia, incidiendo en los pasos a seguir a partir de ahora:
– Encontrar el apoyo de las Instituciones – Junta de Castilla y León y Gobierno Central; por ello desde la Plataforma se han iniciado los tramites para solicitar ambas entrevistas.
– Una reunión con Parlamentarios Nacionales, Autonómicos y Provinciales de los
partidos políticos con representación, en la que se les quiere dar a conocer el proyecto buscando su interés en él.– Seguir trabajando en explicar y poner en valor Medina del Campo y su zona de influencia como una OPORTUNIDAD para el desarrollo económico y social y que sirva de lanzamiento de población.
«Valoramos este encuentro muy positívamente desde el punto de vista empresarial, cerrando varias entrevistas con representantes de empresas para las próximas fechas.
Se estudiará presentar a los ciudadanos y ciudadanas el proyecto, todo bajo las
medidas de seguridad que requiere esta situación sanitaria, porque queremos desde la Plataforma que los vecinos de Medina del Campo sean partícipes y sientan como suyo el Proyecto.»
24-07-2020 - Corredor del Mediterráneo Vs. Corredor Central
Corredor del Mediterráneo Vs. Corredor Central |
25-07-2020 - El Ayuntamiento de Brahojos en apoyo del Corredor Atlántico en Medina del Campo.
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Iglesia de Santa María Magdalena de Brahojos de Medina. |
Redacción.- El Ayuntamiento de Brahojos aprobó en Pleno la moción remitida desde la Mancomunidad Tierras de Medina y que se presentó en el Ayuntamiento de Medina del Campo. Se aprobó por unanimidad de todos los grupos políticos, en apoyo del Corredor Atlántico en Medina del Campo: defendiendo la plataforma ciudadana de apoyo al corredor.
Desde la Mancomunidad quieren agradecer al Ayuntamiento su apoyo para el aumento de las infraestructuras, el desarrollo y el empleo en nuestra comarca.
Brahojos se suma a los Ayuntamientos de Siete Iglesias de Trabancos, Villaverde de Medina, Fresno el Viejo, Alaejos, Ataquines, Serrada, Velascálvaro, Nava del Rey, Pozaldez y Bobadilla del Campo que ya se unieron a la iniciativa en su día.
06-080-2020 - Reunión por el corredor
Ayuntamiento y CCOO retoman conversaciones para recuperar el corredor Medina del Campo-Palencia.
NOELIA ROMO GARCÍA
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Se quiere recuperar la comunicación ferroviaria entre Medina y Palencia / Cadena SER |
El alcalde de Medina del Campo, Guzmán Gómez ha mantenido una reunión con el representante del sindicato CCOO, Isidoro Hernández para solicitarle que se retomen los trabajos del corredor de cercanías Medina del Campo-Palencia.
Ante la declaración del estado de alarma la línea que une ambas localidades castellanas sufrió una pérdida de servicios, cancelados temporalmente de forma justificada, por lo que dadas las circunstancias actuales se considera que es el momento de retomar los horarios y frecuencias previos a la pandemia.
Tras la cita de esta semana, el alcalde de Medina del Campo ha solicitado al sindicato que, a través del secretario General de la Federación de Servicios a la Ciudadanía, perteneciente a CCOO, se convoque una reunión a la que asistan los alcaldes de los municipios afectados.
Está previsto que el encuentro tenga lugar a finales del mes de agosto para retomar el diálogo entre los agentes socioeconómicos de nuestro entorno y potenciar al máximo y optimizar las posibilidades de comunicación ferroviarias que disponemos.
10-08-2020 - El Ayuntamiento de El Carpio en apoyo del Corredor Atlántico en Medina del Campo
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Ayuntamiento de El Carpio. |
En el Pleno del Ayuntamiento de El Carpio se aprobó la moción que se remitió desde la Mancomunidad Tierras de Medina y que se presentó en el Ayuntamiento de Medina del Campo y que se aprobó por unanimidad de todos los grupos políticos, en apoyo del Corredor Atlántico en Medina del Campo: defendiendo la plataforma ciudadana de apoyo al corredor.
Muchas gracias al Ayuntamiento, a su Alcalde Jose Luis Navas Nieto y Corporación Municipal por vuestro apoyo para el aumento de las infraestructuras, el desarrollo y el empleo en nuestra comarca.
ElCarpio se suma a los Ayuntamientos de Siete Iglesias de Trabancos, Villaverde de Medina, Fresno el Viejo, Alaejos, Ataquines, Serrada, Velascálvaro, Ramiro, Nava del Rey, El Campillo, Pozaldez, Bobadilla del Campo y Brahojos de Medina que ya se unieron a la iniciativa en su día.
20-09-2020 - Repercusiones del Corredor Atlántico
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| En el mapa del Eixo Atlántico se puede ver cómo sería la extensión del Corredor Atlántico de mercancías, desde Coruña a Vigo y desde ahí a Ourense y Monforte, para llegar a León y conectar con el Corredor Atlántico actual en Palencia. |
El transporte de mercancías sigue siendo otra gran incógnita en la incorporación de Ourense a la Alta Velocidad.
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| Descarga Ejes Ferroviarios e Mercancías |
El emplazamiento de la estación de mercancías en San Cibrao, demandado por los empresarios del Polígono, tendría menos movimiento del esperado si Galicia se une al Corredor Atlántico de Mercancías, ya que la salida por Monforte y León, y no por Zamora, penaliza a las empresas de las provincias de Pontevedra y Ourense.
La línea Ourense-Zamora-Medina del Campo, que quedará en desuso con el AVE, es más directa y segura (menos pendiente), y ahorraría costes.
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